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矿用防爆车在起步时，轮胎由静止状况俄然转动，如果起步速度过猛，轮胎与路面发生剧烈冲突，可加快胎面磨损
起步和停机平稳
矿用防爆车在起步时，轮胎由静止状况俄然转动，如果起步速度过猛，轮胎与路面发生剧烈冲突，可加快胎面磨损。因而，矿用防爆车起步不要过猛，松离合器与加快应合作恰当，使矿用车徐徐起步，平稳而不发抖，防止因轮胎与地上拖曳而加快胎面的磨耗。当矿用车在紧急制动时，轮胎与路面会呈现滑拖现象，导致胎面与路面冲突剧烈，发生高温发热。这样，不只会加快胎冠的部分磨耗，而且极易形成胎面、胎体或胎体帘布层之间脱离、起瘤等损坏，在驶中，驾驶员应根据路途状况，多运用气制动，少选用制动器制动，尽量防止紧急制动。
矿用防爆车在无分道线的路途上跋涉时，在确保安全的前提下应尽量在路途的中心区跋涉，以防止轮胎偏磨和防止单个轮胎因负荷侧重而爆裂
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主要优点：
1、机动灵活，应用范围广，自带动力和无轨自行，无需铺轨，坡道较陡
2、运输简化了巷道的布置，便于一次成巷。
3、与轨道运输比较，汽车运输设备台数少，重量轻，比如小寺沟铜矿，如采用轨道运输就要用182台设备，采用卡车运输设备仅为8台。
4、卡车运输能节省劳动力，比如小寺沟铜矿，卡车运输司机，设备维修，养路等共计17人，而轨道运输则需31人
5、卡车运输能提高劳动生产率。如瑞典托拉法拉矿，采用井下卡车运输，使劳动生产率从平均2750吨/人年，提高到8900吨/人年。
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使用煤矿用防爆无轨胶轮车需要了解其结构及用途详情，以便更好的操作，下面我们就来介绍有关内容。
煤矿用防爆无轨胶轮车是由防爆发送机装置、进排气防爆系统、机械传动系统、液压系统、电启动、电保护系统、防爆电气系统等部件组成,用于巷道条件比较好的煤矿井下运输作业。
本车车用液压助力转向系统，离合助力，方向盘前后可调，转向轻便、可靠，采用湿式，多片论边制动，刹车可靠安全。
优化底盘悬架系统，大梁采用全铆接车架，承载能力强，工程机械顶，举升压力大。
性能稳定，结构紧凑，载重量大，爬坡能力强，低污染，是—种理想的矿用运输产品。
以上信息由专业从事煤矿井下无轨胶轮车联系电话的益民矿用防爆胶轮车于2024/4/27 12:29:41发布
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