系统的部件全部采用标准化的工厂生产，现场施工。除小量的以锚杆安装为主体的基础施工外，主要为积木式安装。使施工人员与机器设备减少，安装达到简便易行，从而缩短工期。
被动防护结构配置：
钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环。
四川龙盾交通工程有限公司拥有的设备工艺，技术的力量，追求的管理，建立了完整的科学质量体系保障，严格执行ISO9002质量标准，重合同、守信誉，从而赢得市场，取信用户，在市场享有良好的声誉。欢迎来电咨询！
边坡防护网厂家四川龙盾交通工程有限公司拥有的丝网深加工机械和丝网制造机械，生产格宾网，重型六角网、雷诺护垫、赛克格宾、加筋网、电焊石笼网、勾花石笼网，边坡防护网、护栏网、勾花网等。上拉锚绳：Φ14单绳，“人”字形布置，每根1个减压环侧拉锚绳：Φ14单绳。公司生产的重型六角网广泛用于堤坡防护，墙体加固，其产品质量受到了客户的一致好评。
本公司于2023年率l先通过了国际质量管理体系认证、欧盟CE认证、并本着诚信为本，质量当先的经营理念，引进的管理方法，不断完善生产流程，利用科学的质量控制手段。
以此为基础的拦石网能够实现3000kJ以上的落石拦截，并能进一步简化结构形式（如支撑绳和减压环的配置）、方便局部受损后的维护修复，已经成为一种替代钢丝绳网系统的新型拦石网（RXI型），实现了SNS被动防护系统的更新换代和升级。边坡防护网，分类：主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。建筑面积16000平方米，是具有二十多年生产金属丝网的厂家，公司现有工程师及研发人员24名，技术人员近百人配有的测试仪器及加工设备，CAD设计软件满，可满足广大客户的各种需要。
被动防护网的系统常规高度一般为1.8M或2.5M，刚性防护网的立柱间距可适当增大(如3m一4m)，当落石尺寸小能量大时，上下钢丝绳可能被滚石挤压变形后穿过，因此增设间距保持板材，增设薄钢板相对于减小型钢立柱的间距而言，费用大幅降低，钢丝绳间距保持钢板设置双绞六变形钢丝网设置钢丝格栅网一方面是为了拦截小粒径落石，同时还可增加系统的整体性能.目前国内常用的钢丝格栅网有单绞及双绞两种编织方式，当单根钢丝破断时相比单绞方式，双绞格栅网不容易发生连续破坏，因此新型刚性防护网采用双绞六边形钢丝网，端柱设置斜支撑为防止端柱在受到拉力时沿着钢丝绳的方向发生倾覆，端部钢柱带有斜撑.斜撑可采用角钢或者槽钢钢性被动防护网耐久性原则钢柱、斜撑、钢丝绳、连接件等采用热浸锌防腐. 由于钢丝网的钢丝直径较小，锈蚀后更加容易丧失防护性能，为了加大其防腐年限，采用镀锌-5%铝一混合稀土合金镀层的方式(也称为镀高尔凡)，这种防腐方法的防腐年限比镀锌要高2一3倍.其结构耐久性相对于一般钢筋网片大幅提高. 弹簧型消能器由套筒、拉杆、螺杆及弹簧组成，拉杆与套筒的一个端面固定连接，拉杆通过绳卡与钢丝绳连接，在套筒内螺杆后端头处放置弹簧，螺杆的另一端通过螺帽与端柱连接.消能装置简单有效，安装方便，并可重复使用或者很方便地更换.套筒，螺杆拉杆，压缩弹簧，弹簧型消能器。SNS被动防护系统的特点在于:系统的柔韧性和栏截强度足以分散传递预计的落石冲计冲击动能,减压环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高。
菱形被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。②通过上拉锚绳来按设计方位调整好工字钢的方位，拉紧上拉锚绳并用绳卡固定。环形被动防护网是有单根钢丝盘结而成两端头间搭接长度不小于100mm。盘结而成的环用钢质或铝合金紧固件至少在均匀分布的三处箍紧，且其中一处位于两端头的搭接处，除边缘环孔外，每个环与其周边的4个环相扣联。
以上信息由专业从事PPS-100被动防护网单价的龙盾交通于2024/5/8 8:10:13发布
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